As dificuldades de travessia que eram impostas pela falta de uma ponte sobre o rio Limpopo, na localidade de Guijá –Chókwè, estavam a prejudicar o desenvolvimento desta região. A ponte sobre o rio Limpopo é estratégica para a ligação entre os aglomerados populacionais, centros comerciais e zonas produtivas da região. Sob responsabilidade da Administração Nacional de Estradas de Moçambique (ANE), foi construída uma nova ponte sobre o rio Limpopo entre Guijá – Chókwè, com o objetivo de sanar todos esses problemas.
A Carldora está presente neste projeto através do nosso estimado cliente Teixeira Duarte Engenharia e Construção, S.A., quem em 2007 nos convidou a apresentar uma solução em cofragem metálica para a execução da nova ponte. O projeto elaborado pelo nosso gabinete técnico foi o primeiro que realizamos do gênero, sem dúvida um grande desafio, onde o objetivo principal foi desenvolver uma cofragem metálica de pré-fabricação de segmentos em betão armado com sistema de lançamento incremental por movimentação hidráulica. Esta ponte une as margens do Rio Limpopo próximo de Guijá, perpendicular às mesmas, possui o comprimento total de 490 metros. É composta por um tabuleiro contínuo de betão armado e comporta ambos os sentidos de tráfego rodoviário, além de possuir mais dois corredores pedonais.
O tabuleiro é suportado por 11 apoios, dois extremos (encontros) e nove intermédios (pilares), sendo que os vãos extremos apresentam 45 metros e os vãos intermédios 50 metros.
O tabuleiro é composto por 21 segmentos de betão que foram pré-fabricados em parqueàs margens Chokwe, sendo sequencialmente empurrado para a margem esquerda do Rio Limpopo, por meio de equipamentos hidráulicos, deslizando sobre aparelhos de apoio e guiado na sua secção frontal recorrendo a uma estrutura metálica denominada nariz de lançamento. Dessa forma foram colocados todos os segmentos que compõem a ponte.
Para elucidar melhor como foi trabalhar com a Carldora neste projeto deixamos aqui o registo nas palavras do engenheiro Pedro Ferreira com quem tivemos imenso prazer de trabalhar junto nesta obra.
Porque escolheu a Carldora para este projeto?
Nessa oportunidade, em resultado também de contatos anteriores, a Carldora apresentou-se como um player experiente e capacitado para acolher o desafio que lhe foi proposto para desenvolver um projeto integrado de cofragem para todas as partes constituintes desta obra, com particular ênfase no respetivo tabuleiro realizado de forma integralmente industrializada, assim como a capacidade de fabricar ditas cofra- gens e apoiar a respetiva montagem em obra.
A estas valências, acresce a já então reco- nhecida flexibilidade dos sistemas de cofragem que produzem e a expetativa que se tinha de reutilizar estas cofragens noutras obras em Moçambique.
Quais foram os maiores desafios da obra?
Os maiores desafios estavam relacionados com a necessidade de estabelecer mecanismos simples, eficientes, confiáveis e económicos de construção desta Ponte, atendendo ao lugar relativamente remoto onde se insere, à dificuldade de engajar mão-de-obra experiente no local e à influência dos fatores ambientais (cheias sazonais).
A nossa solução atingiu a sua expectativa?
As soluções, trabalhadas em conjunto, integrando todas as boas praticas identificadas na matéria e outras espe- cificamente desenhadas para o efeito, foram exemplarmente integradas e construídas pela Carldora, cumprindo na íntegra as necessidades do projeto e as expectativas da Teixeira Duarte.
Como foi trabalhar com a Carldora neste projeto?
Foi uma experiência muito satisfatória, plena de êxitos para todas as partes envolvidas na construção da Ponte do Limpopo.
Como classifica o nosso sistema como um todo?
O sistema foi desenhado e implementado plenamente integrado, consistente, confiável, eficiente e ainda contendo níveis de flexibilidade que permitem a reutilização da grande maioria dos respetivos componentes noutros projetos de construção, de qualquer natureza .
